2009Jan/07 新年のあいさつに代えて（？）．．．の巻。悪化する雇用情勢と哀しき対立

　遅ればせながら……本年もよろしくお願い申し上げます。
　年明け早々から片づけるべきいくつかの仕事に追われ、珍しくも（？）バタバタと過ごしている。もちろん、これはたいへんありがたいことではあるのだが、残念ながら出版をめぐる状況はますます厳しいものとなっているようだ。身近なところでいえば、仕事先のひとつであった『旅と鉄道』（鉄道ジャーナル社）が今月発売の２月号をもって休刊。本誌は読者としてのつき合いも長く、いわば自分の原点ともいえる雑誌なので、休刊の報告を受けたときには困惑を超えて悲しくすらあった。

2008Dec/31 本年最後の罵詈雑言．．．の巻。無能之政府と暴虐国家。嗚呼、08年！

　２００８年も大晦日。ありきたりな言い方になってしまいますが、１年が経つのが早い。個人的な動きとしては韓国取材に取組み８度の渡韓を果たし、都合四十数日ていどの滞在にすぎないとはいえ、あれこれ収穫を得ることができました。むろん完全な持ち出し取材であり、これから得られた材料などに沿って原稿をつくらねばなりませんが、このテの取材はまったくの自分持ちリスクであることから好きなように動けますし、なにがどうなろうとだれに文句を言うわけにもきませんので、却って気分的にも優れ、充実があるともいえます。ともあれ、この件はいずれなんらかの形で発表できるようにします。

2008Dec/26 ヤクザまがいの論理．．．の巻。トヨタ自動車の言い逃れのお粗末

「われわれはそんなものには手を染めていない。下の連中が勝手にやっていることだ」
　こんなセリフに、ドラマなりルポルタージュなりのなかで遭遇したことはないだろうか。

　裏社会ともいわれる暴力団の世界には、合法・非合法を問わずさまざまな収入手段──シノギ──があるといわれるが、そんな彼らをしても、度を超した非合法ビジネスは取締との戦いであろう。たとえば麻薬。あるいは銃器。はたまた管理売春……。これらは、もちろん彼らのシノギに含まれる。末端の売人が得た売上げが組織に吸い上げられ、段階を追ってより強大な組織に上納されてゆく。上からの上納指令の類は相当に厳しいものといわれ、下部組織にとってはいかなる手段をもってしてもカネを工面しなければならず、一連の非合法ビジネスに手を染めざるをえない悪循環を生み出す。発覚すればお縄だ。しかし、直接に手を汚してきた彼ら収入をピンハネしている最上部の組織にとっては、いざ摘発の手が近づいてきても、「それはわれわれの関知せぬところ」という逃げ口上をもってしてその責任を放棄できることとなる。シノギをあげろとは言ったが、それを非合法で稼げとは言ってないというわけであろう。もちろん、稼ぎの実態を知らぬワケはないのだが、なかにはトカゲのシッポ切りのように破門にされたり、形のうえで破門にしつつシノギを要求する例もあるというのだから、下の人間にとってはたまらないものがありそうだ。
　あの世界にはあの世界のしきたりというものがあるにせよ、門外漢からすればなんか卑怯だなぁという気もするし、間違ってもマネをしたくないとすら思う。

2008Dec/24 社会を食い物にする？．．．の巻。社会的貢献を棄てた大企業の大モウケ

　自動車をはじめとする輸出産業の苦戦が連日のニュースにのぼっている。また、関連する企業における一方的クビ切りが広がりをみせており、景気悪化をさらに上塗りする状況をみせている。しかしである。
「大手16社　内部留保最高」……。12月24日づけ「東京新聞」朝刊１面は、トヨタ自動車やキヤノンなどをはじめとする大手製造業16社において、内部留保が空前の規模にのぼっていることを伝えた。内部留保とは、利益から配当金などを差し引いて表わされているが、該当16社だけでその合計額がおよそ33兆６０００億円にのぼっているというのだ（08年９月）。

2008Dec/18 空港鉄道の話．．．の巻。柔軟性のあるダイヤを求めたい成田アクセス

　懲りずに……といってもなんに懲りるのかはわからないが、今日から韓国取材である。取材の模様は備忘録を兼ねて姉妹ブログの「つれなのふりや」に順次アップしているのでぜひご笑覧いただきたい。あれこれテーマをちりばめつつ取材を続けてゆくつもりではあるが、最初のターゲットは鉄道の旅である。しかし、その“第１章”も今回でひと段落させる予定だ。一連の展開をたどってゆくと気がつくひともいるかもしれないが、ちょっとした狙いが達成（大袈裟）されるからである。じつは、その“狙い”の９割９分以上は前回まででクリアされているため、今回の“仕事”はほんのわずか。したがって、のんびりと観光気分を味わいつつ過ごせれば……といったところだ。