2017Dec/20 発症？・・・の巻。なにかにつけ、綻びの予兆というのはあるものなのだ。

　いくら踏んづけたのが面白くないからといって、イヌのクソに文句をいってもはじまらないっていやぁいえる。が～・・・。ちょっとケッサクな事実が明らかになったので、せっかくだからアップしておくことにいたしＭＡＳＩＴＡ。

※リニア４社　自民に献金　５年２．７億円　安倍政権下で増加（「しんぶん赤旗」12月20日）

　われわれが支払っている税金から拠出されているカネに比べれば、連中にとってはなんてことはない額なのに違いないが、かようにして賄、おっと・・・企業献金がまかり通っているのである。庶民の暮らしだって、おおむねはけっして楽ではないのだ。件の政党助成金なんぞ、さっさっと廃止するのがスジってもんだろうよなぁ（ついでに空前の利益をあげているらしい大企業の面々からきちんと税金を徴収しなされ。国家公務員においては意味不明の「ボーナス」とやらの増額なんてのも伝えられているが、財政難ってのはウソだってことなんでしょうか？）。

　リンク記事にある表「自民党政権復帰後、国政協へのゼネコン大手４社の献金額」をご覧いただきたい。
　ここでは２０１２年から16年までにわたり、「大林組」と「鹿島建設」「清水建設」「大成建設」の４社による賄、おっと献金額が列挙されている。不思議なことに、12年を除き各社、各年ごとの額がピッタリ同じだ。わずかに異なる12年ぶんにしても、８１４万円（大林・鹿島）と８１０万円（清水・大成）とじつに微妙な額で揃えられている。

　あくまでオレの感想にすぎないが、さすが名うての談合企業。賄・・・おっと、献金の額まで「談合」によって決めているんですかねぇ（笑）。
　
　それはそれとして、ＪＲ東海のリニア談合といい、新幹線「のぞみ」の車両整備インシデントといい、やや細かいところではＪＲ東日本の大規模運休やら東急電鉄などでも整備不良に起因すると思われる運休が起きているなど、このところわが国の鉄道をめぐり、大小の“不祥事”が噴出しているのが気にかかる（これに限らず昨今の体たらく。外国のことをせせら笑ってる場合じゃねぇぞ！）。

　これらが、さらなる大事件への予兆めいたできごとだとは思ってもいないが（本当）、ひょっとするとわが国に沈殿している膿の一掃へとつながりはしないかとの期待を、つい抱きたくもなっている。